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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)站又稱為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)站，系(xi)統元件主要是由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥等構成的(de)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)心臟(zang)，簡稱油泵(beng)(beng)。在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中，一(yi)定至少有(you)一(yi)個(ge)泵(beng)(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)是一(yi)種能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)換(huan)裝置，它的(de)作(zuo)用是使(shi)液(ye)(ye)體(ti)發(fa)生運動，把機械能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成流體(ti)能(neng)（也(ye)叫做液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統

泵是液(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)系(xi)統中的動(dong)力元(yuan)件(jian)，由原動(dong)機(ji)驅動(dong)，從原動(dong)機(ji)的輸出功(gong)率中取出機(ji)械能(neng)(neng)，為系(xi)統提供壓(ya)力油液(ye)(ye)。然后，在需要做功(gong)的場所，由執(zhi)行元(yuan)件(jian)（液(ye)(ye)壓(ya)缸或液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)）再把(ba)流體(ti)壓(ya)力能(neng)(neng)轉換成機(ji)械能(neng)(neng)輸出。

開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統：

按照液壓回路(lu)的基本(ben)構成可以(yi)把液壓系(xi)(xi)統(tong)劃分為(wei)開式系(xi)(xi)統(tong)和閉式系(xi)(xi)統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓(ya)力油(you)(you)在完成(cheng)做(zuo)功任務后從執行(xing)駛器(qi)返(fan)回(hui)油(you)(you)箱。應用普遍，但油(you)(you)箱要足(zu)夠的(de)大。有油(you)(you)缸的(de)系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸出的(de)壓力油從執(zhi)行器再返回泵，從而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于(yu)車輛的(de)行走驅(qu)動，用(yong)(yong)升(sheng)壓泵補油，并且用(yong)(yong)沖洗閥局部換油。

與開式回(hui)路(lu)相比(bi)，閉式回(hui)路(lu)（特別(bie)是制動時有功(gong)率回(hui)收的(de)效果），發熱(re)量少(shao)，執行(xing)器(qi)的(de)前進、后退平穩；但是泵必須(xu)是雙流(liu)向變(bian)量泵。

1、能產生很大的力，而且控制容(rong)易。

可(ke)(ke)以用泵很容易地(di)得到很高的壓(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的液壓(ya)油(you)，把此壓(ya)力(li)(li)油(you)送入液壓(ya)缸(gang)后即可(ke)(ke)產生(sheng)很大的力(li)(li)。例如令缸(gang)徑(jing)為(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產生(sheng)的力(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液壓(ya)技(ji)術之(zhi)所(suo)以廣泛地(di)應用于(yu)壓(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上，就是(shi)因為(wei)可(ke)(ke)以簡(jian)單地(di)得到這樣(yang)大的力(li)(li)。

2、能在很寬(kuan)范圍(wei)內無級(ji)調速。

用控(kong)制(zhi)閥對供給液壓馬達或(huo)液壓缸的(de)流(liu)量進行(xing)無級調整(zheng)，即可隨意控(kong)制(zhi)其旋(xuan)轉(zhuan)或(huo)直線運動(dong)的(de)速度。